11.2. Varikon suunnittelu
Varikon sijainnin ja koon tarpeita punnittaessa pitää taloudelliseen tarkasteluun ottaa ainakin kolme näkökulmaa.
1. liikennöinnin kustannukset:
- Liikenteen aloittaminen päätepysäkiltä vaatii kuljettajaresurssia, liikenteenohjausresurssia ja linjakilometrejä huomattavasti enemmän, mitä pidemmältä nämä resurssit tulee noutaa.
- Liikennöinnin käynnistäminen ja palvelutason saavuttaminen tapahtuvat nopeinten, jos varikon sijainti tukee tärkeitä liikennesolmuja tai päätepysäkkiä.
- Liikenteen lopettaminen aiheuttaa samanlaisen kustannuspaineen.
- Vika- ja kolaritilanteissa varavaunutilanne, jolla matkustajahäiriö saadaan minimoitua.
2. vaunujen ja huollon kustannukset:
- vaunujen käytettävyys huoltotoimenpiteisiin
- tarvittavat työvälineet huoltoihin ja korjaaviin toimenpiteisiin
- vaunuhuoltohenkilökunnan käyttöaste
- ratahuoltohenkilökunnan ja -välineiden käytettävyys.
3. Maan ja rakennuksen kustannukset:
Varikot vievät paljon tilaa, joten niiden esisuunnittelussa tärkeää on sopivien aluevarausten määrittäminen. Tarvittava tila riippuu ensisijaisesti siitä, paljonko varikolle tulee mahtua vaunuja säilytykseen ja mitä toimintoja siellä tulee olla. Muut tilavaraukset määräytyvät lähinnä näiden perusteella. Parhaiten varikkoalueeksi soveltuu suorakaiteen muotoinen tasainen alue, koska valmiin varikkoalueen tulee olla vaakasuora.
Vaunujen säilytyksen ja huoltopaikkojen tulee aina olla lähtökohtaisesti sisätiloissa. Vaihdekujat ja muu raiteisto voivat olla joko sisällä tai ulkona. Jos vaihteet ovat sisällä, vähenee meluhaitta, ovien määrä ja vaihteiden kunnossapitotarve, eikä tarvita erillistä vaihdelämmitystä.
Varikkoalueen laajennettavuus myöhemmin tulee ottaa huomioon, jos mahdollista.
Varikon kulkusuuntien tulee olla loogisia ja niiden pitää olla mahdollisimman neutraaleja häiriöille. Vaikka Tampereen raitiovaunut ovat kahteen suuntaan ajettavia on suositeltavaa, että varikkoliikenne olisi yksisuuntaista, eli varikko olisi ympäriajettava. Toiminnan sujuvoittamiseksi tulisi olla mahdollista ajaa ilman erillistä ajosuunnan vaihtamista seuraavat reitit:
- sisäänajo > säilytyspaikka > ulosajo
- sisäänajo > täyttö ja puhdistus > säilytyspaikka
- Säilytyspaikka > täyttö ja puhdistus > säilytyspaikka
- Sisäänajo > huoltopaikka > säilytyspaikka
- säilytyspaikka > huoltopaikka > säilytyspaikka
Muokattu viimeksi:
Muutoshistoria:
11.2. Varikon suunnittelu
17.06.2022 Tekstiosuutta tarkennettu.