Tampereen Ratikan vuosi 2025 luvuin – Kuusi uutta pysäkkiä, neljä uutta vaunua ja yli 20 miljoonaa matkaa
Tampereen Ratikan vuosi 2025 oli vaiherikas. Tammikuussa avattiin uusi reitti Santalahdesta Lentävänniemeen ja Pirkkala–Linnainmaa -raitiotien rakennustyöt etenivät vauhdikkaasti. Kalustoon saatiin uusia vaunuja ja matkustajamäärät lisääntyivät jälleen. Tutustu Ratikan vuoteen 2025 luvuin.
Vuoden merkittävimpiä virstanpylväitä
- Ratikan reitti laajeni 7. tammikuuta Santalahdesta Lentävänniemeen
- Uutta reittiä juhlistettiin Lentävänniemen Ratikkajuhlalla 4. tammikuuta Hiedanrannassa. Juhlassa oli päivän aikana noin 6500 kävijää
- Laajenemisen myötä Ratikkalinjaston pituus on yhteensä 24 km
- Reitille saatiin 6 uutta pysäkkiä ja niitä on nyt yhteensä 37
- Uuden osuuden rakennustyöt valmistuivat ajallaan ja hankkeen budjetti alittuu kustannusennusteen mukaan yli 7,5 miljoonalla eurolla. Lopullinen alitus selviää takuuajan päättyessä.
- Tampereen Ratikan liikennöinti täytti neljä vuotta 9. elokuuta. Ratikalla on tehty liikennöinnin aloituksesta lähtien nyt yli 67 miljoonaa matkaa.
- Tampereen ja Pirkkalan valtuustot päättivät lokakuussa 2024 Pirkkala–Linnainmaa -raitiotien rakentamisesta. Tampereen Ratikan Pirkkala–Linnainmaa -allianssi käynnisti osuuden rakennustyöt saman vuoden joulukuussa. Vuosi rakennustöiden aloittamisen jälkeen rakennustöistä on valmiina jo 30 prosenttia
- Raitiotie rakennetaan kahdessa osassa siten, että ensimmäisessä vaiheessa rakennetaan raitiotieosuudet Sorin aukiolta Partolaan ja Kaupin kampukselta Niihamaan. Ratikkaliikenne on tavoitteena aloittaa osuudella elokuussa 2028
- Toisessa vaiheessa rakennetaan osuudet Partolasta Suupalle ja Niihamasta Linnainmaalle. Toisen vaiheen rakentaminen edellyttää valtion tuen saamista. Ratikkaliikenne Suupalle ja Linnainmaalle voitaisiin aloittaa vuonna 2032
- Syksyllä aloitettiin hankesuunnitelman laatiminen Tampereen Ratikan jatkamisesta Tampereen Hiedanrannasta Lielahden kautta Ylöjärvelle
- Lielahti-Ylöjärvi -raitiotien hankesuunnitelma valmistuu keväällä 2027, minkä jälkeen Tampereen ja Ylöjärven kaupungit voivat päättää toteutussuunnittelun aloittamisesta
- Vuoreksen raitiotien suunnittelu käynnistettiin keväällä. Yleissuunnitelman laadinta käynnistettiin Vuoreksen puistokadun osuudella, joka on noin 4,0 kilometrin pituinen osuus Vuoreksen ratahaaran kokonaisuudesta, joka kulkisi Tampereen Sarankulmankadulta Lakalaivan ja Lahdesjärven kautta Vuorekseen
- Vuoreksen raitiotien hanke- ja toteutussuunnitelmien laatiminen ajoittuisi arviolta vuosille 2036–2039 ja rakentaminen 2030–2040-luvun vaihteeseen
Suosio ja matkustajamäärät kasvussa
- Tampereen Ratikan kuluttajatutkimuksen mukaan peräti 91 % tamperelaisista ja 72 % pirkkalalaisista suhtautuu Ratikkaan myönteisesti
- Erittäin myönteisesti Ratikkaan suhtautuvien määrä on kasvanut Tampereella 2 prosenttiyksikköä edellisvuodesta
- Pirkkalassa tutkimus tehtiin ensimmäistä kertaa helmikuussa 2025. Siellä myönteinen suhtautuminen Ratikkaan on kasvanut lokakuun seurantatutkimuksen mukaan kuusi prosenttiyksikköä
- Asiakastyytyväisyystutkimuksen mukaan matkustajat ovat erittäin tyytyväisiä Ratikan palvelutasoon: vuoden 2025 asiakastyytyväisyyden keskiarvo on 4,58 viidestä.
- Ratikalla tehtiin vuoden 2025 aikana 20,5 miljoonaa matkaa (vuonna 2024 Ratikkaan tehtiin 16,6 miljoonaa nousua ja vuonna 2023 vastaava luku oli 14,7 miljoonaa)
- 80 000 päivittäisen matkustajan rajapyykki rikottiin ensimmäistä kertaa vappuaattona 30. huhtikuuta, jolloin tehtiin myös kaikkien aikojen matkustajamääräennätys 82 062 nousulla
Raitiovaunuista
- Tampereelle saatiin vuoden 2025 aikana neljä uutta raitiovaunua, minkä myötä Tampereen vaunukalustossa on nyt yhteensä 28 vaunua
- Tampereen Ratikoiden nimet ovat saapumisjärjestyksessä Lyyli, Valma, Saaga, Lempi, Iisakki, Visa, Helinä, Atro, Aava, Tellervo, Tuure, Kukka, Ritva, Ensio, Urho, Päiviö, Aliisa, Olga, Veera, Hilla, Martta, Pirkka, Sointu, Sampsa, Paavo, Arsi, Elias ja Oiva
- Tampereen Raitiotie Oy teki joulukuussa 2024 lisätilauksen uusista vaunuista Pirkkala–Linnainmaa -raitiotietä varten
- Uuden tilauksen myötä Tampereen Ratikalla tulee olemaan yhteensä kuusitoista 37-metristä vaunua ja yhdeksäntoista pitkää, 47-metristä vaunua vuoden 2028 kesään mennessä
- Ensimmäinen pitkä vaunu saadaan Tampereelle tyyppikokeisiin kesällä 2026
- Nykyisten 37-metristen vaunujen kapasiteetti on 264 henkilöä ja pidempien vaunujen 345 henkilöä
- Tampereen Ratikan vaunuilla on ajettu vuoden 2025 aikana yli 2,2 miljoonaa ajokilometriä
- Ratikan vaunuilla on ajettu liikennöinnin alusta lähes 7,9 miljoonaa ajokilometriä. (Lukuun on laskettu niin ajoharjoittelun, koeliikenteen kuin varsinaisen liikenteenkin ajot.)
Tampereen Ratikka -perheestä
- Tampereen Ratikan parissa työskentelee tällä hetkellä useissa eri organisaatioissa yhteensä noin 600 Ratikantekijää
- Heistä suurin osa työskentelee Tampereen Ratikan Pirkkala–Linnainmaa-allianssissa, joka vastaa Pirkkala–Linnainmaa -raitiotien suunnittelusta ja rakentamisesta
- Tampereen Raitiotie Oy:ssä työskentelee 22 henkilöä
- VR työllistää tällä hetkellä 122 Tampereen Ratikan kuljettajaa ja 7 liikenteenohjaajaa sekä 7 toimihenkilöä
- Tampereen Ratikan kunnossapitoallianssi työllistää tällä hetkellä täysipäiväisesti 41 työntekijää ja 6 aliurakoitsijan työntekijää
- Vaunujen kunnossapidon parissa, Škoda Transtechin leivissä, työskentelee 28 henkilöä
- Tampereen Ratikka on osa Nyssen tuoteperhettä
Ratikan taidetta ja pop-up-esityksiä
- Ratikan taide -ohjelma on saanut jatkoa Pirkkala-Linnainmaa -raitiotien rakentamisen myötä
- Ratikan taiteen yleissuunnitelmassa taiteen toteutus on jaettu kahteen vaiheeseen samalla tavalla kuin raitiotien rakentaminen. Ensimmäisessä vaiheessa (2024–2028) Sorin aukio–Partola ja Kaupin kampus–Ruotula taidetta on suunniteltu viidelle Ratikkapysäkille. Lisäksi Nuolialantielle on tulossa taidetta sekaliikennekaistalle sijoitettaviin pollareihin
- Osuuden ensimmäinen taiteilijahaku tehtiin Ruotulan pysäkin teokselle
- Pirkkalan ensimmäisen Ratikkapysäkin taiteilijahaku on käynnissä 22.1.2026 asti
- Ratikan taiteen yleissuunnitelmassa taiteen toteutus on jaettu kahteen vaiheeseen samalla tavalla kuin raitiotien rakentaminen. Ensimmäisessä vaiheessa (2024–2028) Sorin aukio–Partola ja Kaupin kampus–Ruotula taidetta on suunniteltu viidelle Ratikkapysäkille. Lisäksi Nuolialantielle on tulossa taidetta sekaliikennekaistalle sijoitettaviin pollareihin
- Tampereen katukuvassa on liikkunut vuodesta 2021 lähtien taideratikka. Taideratikan kylkiin valittiin keväällä 2025 kolme uutta teosta, joista kukin liikennöi vuoden. Ensimmäisenä liikkeelle lähti Ilai Elias Lehdon ”Morottavat metsäneläimet ”-teos
- Taideratikassa nähtiin vuoden aikana pop-up-esityksiä yhdeksältä paikalliselta toimijalta
- Uutta Ratikan taidetta on tulossa myös jo valmistuneelle osuudelle: Hiedanrannan tehtaan piippuun toteutetaan tulevan kevään aikana taiteilija Tapio Haapalan ”Muurarin kevät” -niminen veistos. Teoksen luonnos julkistettiin keväällä 2025
Lisätietoa:
Pekka Sirviö
Toimitusjohtaja
Tampereen Raitiotie Oy
puh. 040 334 5798
etunimi.sukunimi@tampereenraitiotie.fi