Seudullinen yleissuunnitelma
Tampereen Ratikkaa suunnitellaan laajennettavaksi vaiheittain seudulliseksi aina 2040-luvulle asti. Tampereen Ratikan yleissuunnitelmassa kuvataan rakenteilla olevan raitiotien jatkolinjojen ratavarausten sijainnit Tampereen Hatanpäältä Härmälän kautta Pirkkalaan, TAYS:lta Koilliskeskuksen kautta Kangasalan Lamminrahkaan sekä Tampereen Lielahdesta Ylöjärvelle.
Partolaan asennettiin raitiotiekiskot – Pirkkalasta Suomen ensimmäinen Ratikkakunta
20.4.2026Pirkkalan ensimmäiset raitiotiekiskot asennettiin maanantaina 20.4.2026 Partolaan. Samalla Pirkkalasta tuli Suomen ensimmäinen Ratikkakunta. Raitiotien ja siihen liittyvien katujen rakentaminen jatkuu vuoden 2027 ajan, ja Ratikkaliikenne Partolaan alkaa elokuussa 2028. Partolan Ratikkatyömaalla aloitettiin raiteiden rakentaminen ja Pirkkalan ensimmäiset Ratikkakiskot laskettiin maahan maanantaina 20. huhtikuuta Damaskitiellä, Mustimäenkujan ja katsastusaseman välisellä alueella. Raiteiden myötä Pirkkala liittyy Helsingin, Espoon ...
Tutustu Lielahti-Ylöjärvi -raitiotien suunnitelmiin maastokävelyillä huhtikuussa
18.3.2026Järjestämme kaikille avoimet ohjatut kävelykierrokset Ylöjärven Soppeenmäessä 1.4.2026 ja Teivossa ja ...
Lielahti-Ylöjärvi -raitiotien sidosryhmätyöpaja herätti laajaa kiinnostusta – osallistujilta saatiin evästystä suunnitteluun
18.2.2026Lielahti-Ylöjärvi -raitiotien suunnittelun kehittämistyöpajaan osallistui kutsuttuna 75 eri sidosryhmien ...
Seudullisen yleissuunnitelman materiaalit
Raitiotien seudullinen yleissuunnitelma valmistui helmikuussa 2021.
Seudullisen yleissuunnitelman mukaiset ratavaraukset
Tampereen, Pirkkalan, Kangasalan ja Ylöjärven valtuustot päättivät tulevaisuuden raitiotielinjojen ratavarausten sijainnit loka-marraskuussa 2020.
Tutustu seudullisen yleissuunnitelman asemapiirroksiin
Asemapiirrokset: Sorin aukio – Härmälä -Pirkkala
Asemapiirrokset: Tays – Linnainmaa – Kangasala
Asemapiirrokset: Lielahti-Ylöjärvi
Arvio ratahaarojen toteutusaikataulusta
Tämän hetken arvio ratahaarojen toteutusjärjestyksestä:
- Pirkkala-Linnainmaa, rakentaminen 2025–2032
- Lielahti–Ylöjärvi, rakentaminen 2032-35
- Linnainmaa–Kangasala, rakentaminen 2036-2039
- Hatanpää–Vuores, rakentaminen 2030-luvulla
Seudullisen raitiotien tavoitelinjasto
Yleissuunnitelmassa raitiotie esitetään seudun joukkoliikennejärjestelmän runkolinjana ja pääasiallisena joukkoliikenteen matkaketjun kulkumuotona vaikutusalueellaan. Seudulliset raitiolinjat kytketään osaksi rakenteilla olevaa Tampereen raitiotiejärjestelmää, mikä edellyttää koko raitiotielinjaston suunnittelua kokonaisuutena. Seudulliset raitiolinjat muodostavat Tampereen keskustan läpi kulkevia heilurilinjoja. Suunnittelun lähtökohtana on kullakin linjalla 7,5 minuutin vuoroväli.
Lielahdesta Ylöjärvelle
Tampereen raitiotien laajentamisesta Tampereen Hiedanrannasta Ylöjärven Leijapuistoon on tehty tarkentava yleissuunnitelma. Tutustu suunnitteluun.
Tutustu suunnitteluun Lielahti-Ylöjärvi suunnalla