Seudullinen yleissuunnitelma
Tampereen Ratikan yleissuunnitelmassa kuvataan rakenteilla olevan raitiotien jatkolinjojen ratavarausten sijainnit Tampereen Hatanpäältä Härmälän kautta Pirkkalaan, TAYS:lta Koilliskeskuksen kautta Kangasalan Lamminrahkaan sekä Tampereen Lielahdesta Ylöjärvelle. Tampereen Ratikkaa suunnitellaan laajennettavaksi vaiheittain seudulliseksi aina 2040-luvulle asti.
Lielahti-Ylöjärvi -raitiotien sidosryhmätyöpaja herätti laajaa kiinnostusta – osallistujilta saatiin evästystä suunnitteluun
18.2.2026Lielahti-Ylöjärvi -raitiotien suunnittelun kehittämistyöpajaan osallistui kutsuttuna 75 eri sidosryhmien ...
Tampereen kaupunki: Kaupinlaaksoon on suunniteltu vehreä raitiotiekatu puuriveineen ja Teiskontien ylittävä raitiotiesilta
12.2.2026Kaupinlaakson itäosaan on suunniteltu vehreä Kaupinlaakson bulevardi raitiotie- ja pääkaduksi sekä Teiskontien ylittävä Rahjukosken ...
Tuore selvitys suosittaa liityntäpysäköintialueita Hiedanrantaan, Mäkkylään, Teivoon ja Leijapuistoon tulevaisuuden Ratikkamatkustajien käyttöön
11.2.2026Tampereen kaupunki, Ylöjärven kaupunki ja Tampereen Ratikka haluavat selvittää, miten autojen liityntäpysäköintiä voisi kehittää suunnitteilla olevan Lielahti-Ylöjärvi -raitiotien ...
Seudullisen yleissuunnitelman materiaalit
Raitiotien seudullinen yleissuunnitelma valmistui helmikuussa 2021.
Seudullisen yleissuunnitelman mukaiset ratavaraukset
Tampereen, Pirkkalan, Kangasalan ja Ylöjärven valtuustot päättivät tulevaisuuden raitiotielinjojen ratavarausten sijainnit loka-marraskuussa 2020.
Tutustu seudullisen yleissuunnitelman asemapiirroksiin
Asemapiirrokset: Sorin aukio – Härmälä -Pirkkala
Asemapiirrokset: Tays – Linnainmaa – Kangasala
Asemapiirrokset: Lielahti-Ylöjärvi
Arvio ratahaarojen toteutusaikataulusta
Tämän hetken arvio ratahaarojen toteutusjärjestyksestä:
- Pirkkala-Linnainmaa, rakentaminen 2025–2032
- Lielahti–Ylöjärvi, rakentaminen 2032-35
- Linnainmaa–Kangasala, rakentaminen 2036-2039
- Hatanpää–Vuores, rakentaminen 2030-luvulla
Seudullisen raitiotien tavoitelinjasto
Yleissuunnitelmassa raitiotie esitetään seudun joukkoliikennejärjestelmän runkolinjana ja pääasiallisena joukkoliikenteen matkaketjun kulkumuotona vaikutusalueellaan. Seudulliset raitiolinjat kytketään osaksi rakenteilla olevaa Tampereen raitiotiejärjestelmää, mikä edellyttää koko raitiotielinjaston suunnittelua kokonaisuutena. Seudulliset raitiolinjat muodostavat Tampereen keskustan läpi kulkevia heilurilinjoja. Suunnittelun lähtökohtana on kullakin linjalla 7,5 minuutin vuoroväli.
Lielahdesta Ylöjärvelle
Tampereen raitiotien laajentamisesta Tampereen Hiedanrannasta Ylöjärven Leijapuistoon on tehty tarkentava yleissuunnitelma. Tutustu suunnitteluun.
Tutustu suunnitteluun Lielahti-Ylöjärvi suunnalla